A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
曲轴臂距差的大小表明曲轴()。A、受力方向B、弯曲变形程度C、受力程度D、下瓦磨损程度
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通常影响曲轴臂距差的主要因素是______。A.螺旋桨的重量B.主轴承下瓦的不均匀磨损C.曲轴磨损严重D.活塞运动部件失中
主机底角螺栓松动则可能导致______。Ⅰ.垫块磨损;Ⅱ.机座局部下沉;Ⅲ.曲轴变形;Ⅳ.主机振动。A.Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
柴油机各道主轴承下瓦磨损不同,使曲轴轴线状态产生______变形,臂距差的大小和方向产生______变化。A.塌腰形/正值增大B.拱腰形/负值增大C.弯曲/不定D.一定/一定
今测得某船主柴油机曲轴臂距差和桥规值,分析发现二者不一致,这说明______。A.曲轴变形过大B.曲轴无变形C.主轴承下瓦无磨损D.机座变形
除了利用曲轴臂距差作出曲轴轴线状态图外,还可利用______作出曲轴轴线状态图。A.臂距值B.桥规值C.主轴承下瓦磨损量D.轴承间隙
能够反映曲轴轴线状态和主轴承下瓦磨损量的参数是______。A.桥规值B.臂距值C.臂距差D.轴承间隙
