A.塌腰形/正值增大
B.拱腰形/负值增大
C.弯曲/不定
D.一定/一定
曲轴臂距差的大小表明曲轴()。A、受力方向B、弯曲变形程度C、受力程度D、下瓦磨损程度
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轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向。当轴系轴线高于曲轴轴线,两相邻法兰呈下开口时,连接后将时曲轴轴线产生______变形,臂距差产生______的变化。A.拱腰形/负值增大B.首端拱腰形/负值增大C.尾端塌腰形/正值增大D.塌腰形/正值增大
轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向。当轴系轴线______曲轴轴线,相邻法兰呈______时,连接后将使曲轴轴线尾端轴线呈塌腰形,臂距差产生正值增大的变化。A.低于/下开口B.高于/下开口C.低于/上开口D.高于/上开口
柴油机机座变形、下沉均会使曲轴轴线状态发生______变形,臂距差的大小和方向产生______变化。A.弯曲/不定B.弯曲/一定C.塌腰形/正值增大D.拱腰形/负值增大
柴油机飞轮使曲轴轴线状态产生______变形,臂距差的大小和方向产生______变化。A.拱腰形/负值增大B.首端拱腰形/负值增大C.尾端拱腰形/负值增大D.塌腰形/正值增大
导致曲轴轴线产生弯曲变形,臂距差产生无规律变化的因素主要有______。Ⅰ.主轴承下瓦不均匀磨损;Ⅱ.连杆大端轴承下瓦不均匀磨损;Ⅲ.轴系连接误差;Ⅳ.底角螺栓松动;Ⅴ.机座变形和下沉。A.Ⅰ+Ⅲ+ⅣB.Ⅲ+ⅣC.Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
除了利用曲轴臂距差作出曲轴轴线状态图外,还可利用______作出曲轴轴线状态图。A.臂距值B.桥规值C.主轴承下瓦磨损量D.轴承间隙
