问题：水密横舱壁是为抗沉性而设置的，中机型的船上最少应设置（）道水密舱壁。A、3B、4C、5D、6...
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问题：拖船的主要特点是（）A、功率大，具有拖曳设备，拖钩置于船中附近B、功率大，具有拖曳设备和顶推设备C、功率大，具有拖曳设备，并装有导管螺旋桨D、功率大，具有拖曳设备，拖钩置于船尾...
问题：静稳性曲线上反曲点的形成原因是因为船体甲板开始浸入水中的缘故。（）...
问题：棱形系数对航行性能的影响主要在（）方面。A、浮性B、稳性C、抗沉性D、操纵性...
问题：指出减小散装货物对横稳性影响的正确措施是（）A、纵隔舱B、达95%充装率C、表面压袋D、谨慎操作，不使船发生倾斜...
问题：散装货物是指大宗颗粒状货物。（）...
问题：对实船而言影响稳心半径大小的因素是（）A、排水量和吃水B、重心位置和吃水C、船宽与吃水D、船体形状和吃水...
问题：甲板是指将船体空间分隔成若干层的板及其骨架所组成的板架。（）...
问题：钢质船体的船型尺度是从船体（）A、包括船体附体在内的外表面B、不包括船体附体在内的船体外表面C、不包括壳板和附体在内的船体外表面D、船体的内空表面...
问题：当船内物质发生移动后，船舶重心位置保持不变。（）...
问题：平行于基平面的任一面与船体型表面的交线称为水线。（）...
问题：若仅从螺旋桨效率考虑，螺距比对效率的影响是（）A、比值越大，效率越好B、比值越大，效率越差C、几乎不存在D、需视船的种类而定...
问题：船体横向变形是指（）A、船底或船侧凸凹或弯曲B、框架的歪斜或框架构件的弯曲C、首尾部的相对移动D、中纵剖面的弯曲...
问题：静稳性曲线上反曲点的形成原因是因为（）的缘故。A、船体甲板开始浸入水中B、船上重物自动移动C、自由液面D、倾斜速度...
问题：油船油舱的纵舱壁的作用是为了减小自由液面对稳性的影响。（）...
问题：轴隧的起止位置是（）A、主机推力轴承处到船尾壳板B、主机推力轴承处到尾尖舱舱壁C、机舱后舱壁到船尾壳板D、机舱后舱壁到尾尖舱舱壁...
问题：船长与型深的比值对（）的影响最显著。A、航行速度B、船体强度C、操纵灵活度D、装载能力...
问题：水尺若采用公制为单位时，字的高度为15cm。（）...
