紊流附面层
飞机在飞行中出现的失速现象的原因是A.翼梢出现较强的旋涡，产生很大的诱导阻力B.由于迎角达到临界迎角，造成机翼上表面附面层大部分分离C.由于机翼表面粗糙，使附面层由层流变为紊流。
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气流沿机翼表面附面层类型的变化是()A.一般不发生变化B.可由层流变为紊流C.可由层流变为素流
在机翼表面附面层由层流状态转变为紊流状态的转捩点的位置A.将随着飞行速度的提高而后移B.将随着飞行速度的提高而前移C.在飞行M数小于一定值时保持不变
气流沿机翼表面附面层类型的变化是A.可由紊流变为层流B.可由层流变为紊流C.一般不发生变化
（）的摩擦力最小A、层流面层B、紊流区附面层C、涡流区
在机翼表面附面层由层流状态转变为紊流状态的转捩点的位置（）A、将随着飞行速度的提高而后移B、将随着飞行速度的提高而前移C、在飞行M数小于一定值时保持不变
什么是附面层？
