为评价水泥混凝土路面的行车舒适性，应检测水泥混凝土的()。 A.弯拉强度 B.路面板厚度 C.构造深度 D.错台
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关于按力学特性的路面分类，以下说法错误的是（）A. 柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产 生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变 B. 一般柔性路面包括各种沥青路 面、碎（砾）石路面、沥青加固土路面 C. 刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出 较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度 D. 刚性路面，包括各种沥青路 面、碎（砾）石路面、沥青加固土路面
（2016 年真题）在行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大、弯沉变形很小的路面是（ ）路面。A. 沥青混合料 B. 次高级 C. 水泥混凝土 D. 天然石材
在行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小的路面是（ ）。 A、沥青混合料 B、次高级 C、水泥混凝土 D、天然石材
预应力混凝土桥梁用金属波纹管承受集中荷载作用下抗渗漏性能试验介质应为纯水泥浆。()
具有在行车荷载作用下的弯沉变形较大，路面结构本身抗弯拉强度低，在重复荷载作用下产生累计残余变形等力学特性的路面称为（）。A、弹塑性路面B、柔性路面C、半刚性路面D、刚性路面
从路面结构在行车荷载作用下的力学特征出发，将路面划分为哪几类并简述其特点？
