船体型线放样的一般工序是:根据给定的型值表数据,用样条表示船体型线,再判别样条型线是否光顺,通过插值给出全部肋骨型线,重新调整型值,最后绘制结构线和板缝线。()
当使用回弹法光顺船体型线时,曲线的曲率数值变化与木样条回弹力的大小有关。回弹力越小则曲线越光顺。()
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下列选项()不是船体放样的内容。A、船体型线光顺B、结构线放样C、管系、电缆布置D、船体构件展开
下面的选项中,()属于手工放样的型线光顺准则。A、型线调整光顺后，各型值点的型值应尽量接近原设计型值B、型线弯曲方向的变化应符合设计要求，不允许产生局部凹凸现象C、型线弯曲程度的变化必须是均匀的D、型线上应没有不符合设计要求的间断和折角点
从弯曲度小开始,满足弯曲度逐渐增大的规律,是手工放样型线光顺时满足光顺条件的曲线曲率数值变化规律。()
采用回弹法光顺船体型线的时候,根据手工放样时提起曲线上不光顺点的压铁,使样条适当回弹,从而实现型线光顺建立起来的数学光顺方法。()
在下列选项中,不是数学光顺的型线光顺性判别准则和型值调整准则的是()。A、型线的插值或拟合函数应满足函数及其一阶、二阶导数的连续条件B、型线的曲率符号变化应符合设计要求，没有多余拐点C、型线的曲率数值变化应该是均匀的D、调整光顺型线时，应使各型值点的型值偏离达到最大
型线图是在三个相互垂直的投影面上，以船体型表面的截交线、投影线和最大外形轮廓线表示船体外形的图样。()
