A、仅仅是Ⅰ
B、仅仅是Ⅱ
C、Ⅰ+Ⅱ
D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
下列属于柴油机动力装置排气余热利用方案是:()A、冷却水的部分热量用于海水淡化B、动力涡轮通过PTO向曲轴输出功率C、轴带发电机/电动机D、冷却水的部分热量用于加热空调系统中的空气
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评价不同形式船舶柴油机动力装置的余热利用效率,首先应明确热量有效利用范围,有效利用的应包括()Ⅰ、螺旋桨功率等值的热量Ⅱ、动力装置损失的热量Ⅲ、动力装置本身所需热量Ⅴ、全船各种耗能装置所需热量A、仅仅是ⅠB、Ⅲ+ⅤC、仅仅是ⅡD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
下列属于柴油机动力装置排气余热利用方案的是:()Ⅰ、废气锅炉全部代替辅助锅炉Ⅱ、废气涡轮发电机全部代替柴油发电机,且废气锅炉部分代替辅助锅炉Ⅲ、废气涡轮发电机全部代替柴油发电机,且废气锅炉全部代替辅助锅炉Ⅳ、冷却水的部分热量用于海水淡化Ⅴ、冷却水的部分热量用于加热空调系统中的空气A、Ⅰ~ⅤB、Ⅱ+ⅢC、Ⅰ~ⅢD、Ⅰ~Ⅳ
柴油机装置的废热利用是提高动力装置经济性的措施之一,可利用的废热有:()Ⅰ、柴油机排气Ⅱ、气缸冷却水热量Ⅲ、增压空气热量Ⅳ、润滑油的热量A、仅仅是ⅠB、Ⅰ+ⅢC、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅰ~Ⅳ
以下属于柴油机动力装置排气余热利用方案的是______。I、废气锅炉全部代替辅助锅炉II、废气涡轮发电机全部代替柴油发电机，且废气锅炉部分代替辅助锅炉III、废气涡轮发电机全部代替柴油发电机，且废气锅炉全部代替辅助锅炉IV、冷却水的部分热量用于海水淡化V、冷却水的部分热量用于加热空调系统中的空气A.I～VB.II+IIIC.I～IIID.I～IV
动力装置排气余热如果不够用，目前船上其他可以利用的余热还有______。I、气缸冷却水的热量 II、增压空气的热量 III、轴带发电机/电动机产生的热量A.IB.IIC.I+IID.I+II+III
研究船舶能量平衡和各耗能设备的热平衡是要找出余热利用途径，决定采取余热利用的装置和方案，从而提高动力装置能量平衡中______。A.有效热量利用的比例，达到节能目的B.柴油机排气余热利用途径C.柴油机冷却水余热利用途径D.轴带发电机可利用的能量
