《蒙特利尔公约1999》规定承运人对伤亡旅客承担的赔偿责任采用（）。（）实行严格责任制，第二梯度实行（）。
如果航空承运人对旅客的人身伤亡应当承担赔偿责任，承运人在责任限额的范围内，按照旅客的( )进行赔偿。A.法律规定的损失价格B.承运人上报的损失价格C.实际损失D.旅客要求赔偿的损失价格
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根据有关规定，国内航空运输承运人应当承担赔偿责任的，对每名旅客的最高赔偿金额为人民币_________万元;铁路运输承运人应当承担赔偿责任的，对每名旅客人身伤亡的赔偿责任限额为人民币_________万元，自带行李损失的赔偿责任限额为人民币_________元。
承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担赔偿责任,下列情形承运人需要承担责任的是()。A.旅客自身健康原因造成的B.承运人证明伤亡是旅客故意造成的C.持免票、优待票旅客乘车期间由于交通事故伤亡的D.承运人证明伤亡是旅客重大过失造成的
蒙特利尔公约》规定（ ）。A．航空公司须承担严格的举证责任B．航班延误造成损失的，每位旅客的赔偿限额为4150特别提款(按公约签署当日的货币换算标准，约5000美元)权C．旅客伤亡时，如果承运人有责任，承运人的赔偿限额增加到13．5万特别提款权D．行李赔偿方面，不按重量赔偿损失，每名旅客以l000特别提款权为限
承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。但这一规定不适用于按照规定免票、持优待票或者经承运人许可搭乘的无票旅客。
1999年《蒙特利尔公约》最大的特点是规定了旅客的双梯度责任制度。
《蒙特利尔公约》对国际航空运输规则和承运人责任的主要修改包括（）A、由过错责任制走向严格责任制B、创立了一种全新的旅客伤亡责任制度C、明确了延误造成损失的赔偿制度D、扩大了传统运输凭证E、增加了专适用于旅客伤亡的旅客住所地法院
