双层汽缸结构使汽缸热应力减少，防止汽缸热变形但机组启停速度减慢，增加的启停时间。（）
启停时汽缸和转子的热应力、热变形、胀差与蒸汽的()有关。
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汽机启停和变工况时，汽缸内表面和转子外表面的始终产生同种热应力。A对B错
汽机启停和变工况时，汽缸内表面和转子外表面始终产生同种热应力。
高压高温采用双层汽缸结构后，汽缸分（）。A、上汽缸B、下汽缸C、外缸D、内缸
机组滑压运行的优点（）。A、负荷变化时，高温部件温降小，降低汽缸、转子的热应力和热变形；B、低负荷时能保持较高的热效率；C、给水泵耗电量降低；D、有利于机组变工况运行和快速启停。
汽轮机金属部件的最大允许温差由机组机构、汽缸转子的热（）、热变形以及转子与汽缸的（）等因素来确定。
汽机启停和变工况时，汽缸内表面和转子外表面的始终产生同种热应力。
