飞机减速和空中减速时扰流板如何配合副翼进行横向操纵？
属于增升装置的辅助操纵面是；（）.A、扰流板B、副翼C、前缘襟翼D、减速板
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737-300/400扰流板（减速板）的作用（）A、起飞和降落时增加飞机升力及失速迎角B、起飞和降落时增加飞机升力C、辅助副翼操纵飞机滚转/空中和地面减速，水平安定面在水平方向对飞机进行配平D、以上全不对
737-300/400前缘装置的作用（）A、起飞和降落时增加飞机升力及失速迎角B、操纵飞机滚转C、辅助副翼操纵飞机滚转/空中和地面减速，水平安定面在水平方向对飞机进行配平D、以上全不对
减速板手柄电作动器用于（）A、空中自动减速B、地面自动减速C、配平D、配合副翼工作
当副驾驶副翼操纵手轮卡阻无法作动时（）A、机长副翼手轮可以操纵副翼和飞行扰流板B、机长副翼操纵手轮只可以操纵副翼C、机长副翼操纵手轮只可以飞行扰流板D、机长副翼操纵手轮不能操纵副翼和飞行扰流板
正常情况下，飞行扰流板如何配合副翼工作（）A、副翼向上时，扰流板不动；副翼向下时，扰流板按比例打开B、副翼向上时，扰流板按比例收回；副翼向下时，扰流板不动C、副翼向上时，扰流板按比例打开；副翼向下时，扰流板不动D、副翼向上时，扰流板不动；副翼向下时，扰流板按比例收回
单选题属于增升装置的辅助操纵面是（）A 扰流板B 副翼C 前缘襟翼D 减速板
