联挂牵引/零位/紧急牵引旋钮开关处于（）时，车辆进入紧急牵引状态。
一号线地铁列车车辆控制以网络为主,具备当列车控制与诊断系统出现故障时,可通过打紧急牵引开关切换到()模式以实现紧急牵引功能。
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当把联挂牵引旋钮开关转到联挂位置，SIBASKLIP检测到一个低电平，从而判断出联挂牵引旋钮开关处于联挂位置。
当把联挂牵引旋钮开关转到联挂位置，SIBASKLIP检测到一个（）从而判断出联挂牵引旋钮开关处于联挂位置。A、高电平B、低电平C、不明D、以上都不对
当把联挂牵引旋钮开关转到联挂位置，（）检测到一个高电平，从而判断出联挂牵引旋钮开关处于联挂位置。A、SIBASKLIPB、TCUC、ACUD、BECU
HSCB的作用：（ ）A、联结牵引电源与牵引系统； B、对牵引系统实施过载与短路保护； C、对牵引系统实施过压保护； D、紧急状态下切除动力； E、紧急状态下保护受电弓。
地铁列车运行中突然拍下紧急按钮，车辆会产生紧急制动，列车会失去牵引。
车辆连挂后，两个车钩必须处于闭锁位置才能传递牵引力（ ）
