路基面的形状是根据基床填料的渗水性及水稳定性而定的。
填土路基基床以下路堤浸水部分应选用非渗水土壤作填料。()
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路基基床以下填土用细砂、粉砂作填料,应采取防止震动液化的措施。()
在填土路基时,基床表层的填料中可含有粒径大于15cm的石块。()
基床表层填料的颗粒径不得大于();基床表层填料与基床底层填料要满足颗粒级配要求D15基床表层填料的颗粒径不得大于();基床表层填料与基床底层填料要满足颗粒级配要求D15
关于路基填料选择的错误说法是（）。A.填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好 B.含草皮、树根的土质严禁作为路基填料 C.强膨胀土可以直接作为路基填料 D.级配良好的砾石混合料可以作为路基填料
以下关于路基的施工及试验检测说法，错误的是（ ）A.路堤填料必须满足承载比和粒径要求，路基层位越高，对填料的要求越高 B.路堤通常是分层铺筑，分层压实 C.相同路段的下路床比上路堤的压实标准要低一些 D.路基完工后，应测定路床顶面的弯沉值，以检验路基设计回弹模量相对应的弯沉值
根据《铁路路基设计规范》（TB10001—2005），下列哪些选项符合铁路路基基床填料的选用要求？（ ）A、Ⅰ级铁路的基床底层填料应选用A、B组填料，否则应采取土质改良或加固措施 B、Ⅱ级铁路的基床底层填料应选用A、B组填料，若选用C组填料时，其塑性指数不得大于12，液限不得大于31％。否则应采取土质改良或加固措施 C、基床表层选用砾石类土作为填料时，应采用孔隙率和地基系数作为压实控制指标 D、基床表层选用改良土作为填料时，应采用压实系数和地基系数作为压实控制指标
