在铁路实际工作中，通常把通过能力分为（）能力、（）能力和需要通过能力三个不同的概念。
港口营运通过能力是港口的（ ）。A．最大通过能力 B．饱和通过能力 C．实际通过能力 D．后备通过能力
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港口通过能力可分为（ ）。A．理论通过能力 B．特殊通过能力 C．临时通过能力 D．营运通过能力 E．后备通过能力
根据不同情况，港口通过能力可以分为（ ）。 A.理论通过能力和营运通过能力 B.设计通过能力和营运通过能力 C.理论通过能力和后备通过能力 D.理论通过能力、营运通过能力和后备通过能力
港口理论通过能力即（ ）。A．后备通过能力 B．最小通过能力 C．最大通过能力 D．实际通过能力
港口营运通过能力是港口的（ ）。A、最大通过能力B、饱和通过能力C、实际通过能力D、后备通过能力
铁路区段固定设备在预计新线修建以后或现有铁路技术改造以后所能达到的能力称为（）A、设计通过能力B、现有通过能力C、需要通过能力D、最终通过能力
在一定时期内，为了适应国家建设和人民生活的需要，铁路区段所具备的能力，称为（）A、设计通过能力B、现有通过能力C、需要通过能力D、最终通过能力
