汽车铅酸蓄电池的每个单格电池内的极板片数越多，其（）
蓄电池的额定容量与每片极板的面积和每单格电池极板的片数（），与单格电池数无关。A、成正比B、没有关系C、成反比D、相等
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在一个单格蓄电池中，负极板的片数总比正极板（）一片。（填“多”或“少”）。
汽车上常用的铅酸蓄电池构造，一般由3个或6个单格串联而成，每个单格的标称电压为（）伏，主要由极板、隔板、电解液和外壳组成。
蓄电池每个单格的正负极板数越多该蓄电池的（）A、电压越高B、电流越大C、容量越大D、放电时间越长
在铅酸蓄电池中，负极板数比正极板数（）。A、多一片；B、同样多；C、少一片。
影响出厂铅蓄电池容量的因素，主要是（）及使用方面的因素。A、温度因素B、湿度因素C、单格电池内极板的片数D、电解液浓度
蓄电池单格中正极板比负极板多一片。
